![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vzasadeПравило 1 : Не надо останавливаться на официальных кемпингах. Там вас ждут обязательные прелести типа толп, туалетных запахов и прикормленных медведей, приходящих ночью, чтобы проверить не завалялась ли у вас в машине баночка кока-колы. Кроме того там нельзя шуметь после 10 часов вечера, а в 8 часов утра вы проснетесь под приятное рычание генератора из соседнего трейлера. Ну и очередь на кемпинги, например в Yosemite, надо занимать заранее, примерно за год.
Правило 2 : Не надо останавливаться в самих национальных парках. За пределами официальных кемпингов стоять с палаткой там как правило нельзя , за исключением wilderness, куда машиной не подъедешь. Есть конечно вариант взять wilderness permit, пройти пару миль по тропе и стать на берегу прекрасного горного озера. Но тогда вы окажетесь в значительном удалении от холодильника с пивом, что конечно же неприемлемо для нормального автомобильного туризма.
Что же остается делать бедным любителям шашлыков и дикой природы?
За пределами каждого национального парка как правило есть National Forest, в котором можно останавливаться в любом месте на расстоянии не меньше 2х миль от официального кемпинга. Там можно спокойно вдали от других туристов жарить мясо, пить водочку и буянить хоть до утра, а на следующий день проехав 10-15 минут на машине заниматься исследованием национального парка.
Алгоритм в целом такой :
1. Нужно взять campfire permit. Это можно сделать бесплатно на любой Ranger Station. Permit дается до конца года.
2. Нужно сходить на website нужного вам National Forest (или позвонить на Ranger Station) и убедиться, что нет Fire Restrictions (актуально в августе-октябре).
3. Раньше в сезоне (май-июнь) неплохо узнать какие дороги засыпаны снегом
4. Желательно иметь карту, на которой нанесены лесные дорожки. Я, например, использую вот эту : Atlas & Gazetteer: Northern California
5. Неподалеку от въезда в национальный парк сворачиваешь с шоссе на лесную дорожку и едешь пока не найдешь приличное место для стоянки. SUV не обязателен, при некоторой осторожности большинство дорожек вполне проходимы для обычных машин типа моего Nissan Altima.
6. Дров покупать не надо. Их в здешних лесах полно и они часто лучше, чем покупные. Полезно иметь с собой пилу.
Теперь конкретные места, разведанные мной в прошлый weekend :
Disclaimer : За точность координат на картах весьма не ручаюсь. В следующий раз нужно брать с собой GPS, блин.
Правило 2 : Не надо останавливаться в самих национальных парках. За пределами официальных кемпингов стоять с палаткой там как правило нельзя , за исключением wilderness, куда машиной не подъедешь. Есть конечно вариант взять wilderness permit, пройти пару миль по тропе и стать на берегу прекрасного горного озера. Но тогда вы окажетесь в значительном удалении от холодильника с пивом, что конечно же неприемлемо для нормального автомобильного туризма.
Что же остается делать бедным любителям шашлыков и дикой природы?
За пределами каждого национального парка как правило есть National Forest, в котором можно останавливаться в любом месте на расстоянии не меньше 2х миль от официального кемпинга. Там можно спокойно вдали от других туристов жарить мясо, пить водочку и буянить хоть до утра, а на следующий день проехав 10-15 минут на машине заниматься исследованием национального парка.
Алгоритм в целом такой :
1. Нужно взять campfire permit. Это можно сделать бесплатно на любой Ranger Station. Permit дается до конца года.
2. Нужно сходить на website нужного вам National Forest (или позвонить на Ranger Station) и убедиться, что нет Fire Restrictions (актуально в августе-октябре).
3. Раньше в сезоне (май-июнь) неплохо узнать какие дороги засыпаны снегом
4. Желательно иметь карту, на которой нанесены лесные дорожки. Я, например, использую вот эту : Atlas & Gazetteer: Northern California
5. Неподалеку от въезда в национальный парк сворачиваешь с шоссе на лесную дорожку и едешь пока не найдешь приличное место для стоянки. SUV не обязателен, при некоторой осторожности большинство дорожек вполне проходимы для обычных машин типа моего Nissan Altima.
6. Дров покупать не надо. Их в здешних лесах полно и они часто лучше, чем покупные. Полезно иметь с собой пилу.
Теперь конкретные места, разведанные мной в прошлый weekend :
 |
Lassen National Forest Самый приятный лес для посиделок под шашлычек. Он практически плоский и хорошее место можно найти практически везде. Например вот эта стоянка в сосновом лесу на берегу горной реки. С дороги №32 (east) сворачиваешь на дорогу №172. Едешь пока она не подойдет поближе к Anthelope Creek, а там сворачиваешь направо на первую удобную лесную дорожку. Едешь до реки и становишься на берегу. Карта |
 |
Tahoe National Forest С дороги №89 (south) (севернее дороги №80) свернули направо на Sage Hen Rd, а с нее еще куда-то. Лес достаточно плоский и стать можно почти где угодно. Карта |
 |
Inyo National Forest По дороге №395 едешь от Mono Lake на юг пока не начнется хороший сосновый лес. Сворачиваешь на первую же лесную дорожку направо и углубляешься в лес сколько душе угодно. Стать можно практически везде. Карта |
 |
Stanislaus National Forest Вот здесь труднее всего. Рельеф сложный и найти ровное место чтобы поставить палатку достаточно не легко. Несколько раз мне приходилось ютиться на вырубках. А вот на этот раз мы нашли замечательное место и там еще есть. По дороге №120 выезжаешь из Yosemite, проезжаешь поворот на Hetch-Hetchy (Evergreen Road) и сворачиваешь направо на первую же лесную дорогу. Едешь пока не увидишь рядом с дорогой отличную стоянку. Карта |
Disclaimer : За точность координат на картах весьма не ручаюсь. В следующий раз нужно брать с собой GPS, блин.
